rene9369
Member
Salut,
wie bereits angekündigt zeige ich nun ein paar Bilder des Flughafens meiner kleinen SaMara Nation.
Bild 1: Der Flughafen fast komplett mit Startbahnen (9L + 9R), Terminals und Frachtbereich.
Bild 2: Der linke Teil des B und C Terminals des SaMa Int. Airport. Zu sehen sind die C-Gates. Die Air Moldova (hier sind 6 Maschinen) hat hier einen seiner Operation Stützpunkte. Da SaMara enge Kontakte mit Moldawien unterhält.
Bild 3: Der Frachtbereich. Hier können sämtlich Güter befördert werden. Egal ob auf Schienen oder Straßen. Ganz wichtig sind die Kerosintanks. Den ohne Sprit …… hebt hier kein Flieger ab.
Bild 4: Große Kerosintanks bedeuten aber auch immer eine Gefahrenquelle. Mit der eigenen Flugfeld Feuerwehr ist der Airport aber gut gerüstet.
Bild 5: Die meisten Passagiere verweilen nur kurz auf dem Flughafen. Entweder sie kommen und fliegen, oder sie landen hier und verlassen dann den Airport. Wer aber doch mal länger bleiben muss, kann in der Flughafen eigenen Hotelkette ein Zimmer beziehen.
wie bereits angekündigt zeige ich nun ein paar Bilder des Flughafens meiner kleinen SaMara Nation.
Bild 1: Der Flughafen fast komplett mit Startbahnen (9L + 9R), Terminals und Frachtbereich.
Bild 2: Der linke Teil des B und C Terminals des SaMa Int. Airport. Zu sehen sind die C-Gates. Die Air Moldova (hier sind 6 Maschinen) hat hier einen seiner Operation Stützpunkte. Da SaMara enge Kontakte mit Moldawien unterhält.
Bild 3: Der Frachtbereich. Hier können sämtlich Güter befördert werden. Egal ob auf Schienen oder Straßen. Ganz wichtig sind die Kerosintanks. Den ohne Sprit …… hebt hier kein Flieger ab.
Bild 4: Große Kerosintanks bedeuten aber auch immer eine Gefahrenquelle. Mit der eigenen Flugfeld Feuerwehr ist der Airport aber gut gerüstet.
Bild 5: Die meisten Passagiere verweilen nur kurz auf dem Flughafen. Entweder sie kommen und fliegen, oder sie landen hier und verlassen dann den Airport. Wer aber doch mal länger bleiben muss, kann in der Flughafen eigenen Hotelkette ein Zimmer beziehen.
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